DSpace Collection:http://www.repository.rmutt.ac.th/xmlui/handle/123456789/592024-03-29T15:52:25Z2024-03-29T15:52:25Zการออกแบบและสร้างชุดทดลองเครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้อากาศร้อนอัครรัตน์ พูลกระจ่างขวัญชัย จ้อยเจริญhttp://www.repository.rmutt.ac.th/xmlui/handle/123456789/14382020-09-24T04:47:39Z2550-01-01T00:00:00ZTitle: การออกแบบและสร้างชุดทดลองเครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้อากาศร้อน
Authors: อัครรัตน์ พูลกระจ่าง; ขวัญชัย จ้อยเจริญ
Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อออกแบบและสร้างชุดลองเครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้อากาศเป็นสารทำงาน สำหรับใช้เป็นสื่อการเรียนการสอนในวิชาเธอร์โอมไดนามิกส์ ตามหลักสูตรครุศาสตร์อุตสาหกรรม และอุตสาหกรรมศาสตร์บัณฑิต โดยเครื่องยนต์สเตอร์ลิงที่ประดิษฐ์ขึ้นเป็นแบบชนิดแอลฟา มีปริมาตรกวาดของลุกสูบการขยายเท่ากับ 2,256 ลุกบาศมิลลิเมตร ปริมาตรกวาดของลูกสูบการอัดเท่ากับ 900 ลูกบาศก์มิลลิเมตร ปริมาตรรีเจนเนอเรเตอร์เท่ากับ 264 ลุกบาศก์มิลิเมตร มีอัตราส่วนการอัดเท่ากับ 3:1 ความดันเฉลี่ยเท่ากับ 101.3 กิโลนิวตันต่อตารางเมตรซึ่งทำการทดลองหาความเร็วรอบ โดยการเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้นเรื่อยๆตามลำดับ จนถึงอุณหภูมิทำงานสูงสุดแล้วนำค่าต่างๆ ที่ได้จากการทดลองไปคำนวณหาค่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนอัตราส่วนการอัด พลังงานเชิงความร้อน และกำลังงานของชุดทดลอง
จากผลการทดลองพบว่า เครื่องยนต์สเตอร์ลิงเริ่มทำงานได้เองที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียสขึ้นไป โดยมีความเร็วรอบเริ่มต้นเท่ากับ 860 รอบต่อนาที และที่อุณหภูมิสูงสุด 250 องศาเซลเซียส เครื่องยนต์จะมีความเร็วรอบสูงสุดเท่ากับ 2,790 รอบต่อนาที อุณหภูมิต่ำสุดเท่ากับ 38 องศาเซลเซียสและมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนต่ำสุดร้อยละ 15.82 และสูงสุดร้อยละ 39.20 และพบว่าความแตกต่างของอุณหภูมิเพิ่มขึ้นจะทำให้ความเร็วรอบ และประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงขึ้น ซึ่งค่าความสัมพัทธ์ระหว่างความเร็วรอบของเครื่องยนต์ และค่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนแปรผัน ตามความแตกต่างของอุณหภูมิ; The objective of this research was to design and construct an apparatus for Stirling
engine by hot gas, which was used as the instruction media in a thermodynamic course
in technical education and mechanical technology. The design was Alpa-type which had
displacement volume of 2,256 mm[superscript 2], clearance volume of 900 mm[superscript 2], regenerator volume of 264 mm[superscript 2], compression ratios of 3:1, and mean pressure of 101.3 kN/m[superscript 2]. The speed was evaluated by increasing temperature to higher temperature. Then the results from the experiment were used to calculate thermal efficiency, compression ratios, thermal energy and power. The experiment showed that the Stirling engine started operation by itself at the temperature of 100 degree Celsius, and starting speed of 860 rpm. At the highest temperature of 250 DC, the engine speed was 2,790 rpm. It was also found that the lowest temperature was 38 degree Celsius, the lowest thermal efficiency was 15.82%, and the highest thermal efficiency was 39.20%. When the temperature increased, the speed and the thermal efficiency increased. Hence, the speed and thermal efficiency varied according to the temperature2550-01-01T00:00:00Zการสร้างและทดสอบประสิทธิภาพเครื่องปรับอากาศแบบระเหยอัคครัตย์ พูลกระจ่างนพพร เปรมใจhttp://www.repository.rmutt.ac.th/xmlui/handle/123456789/14372020-09-24T04:47:39Z2550-01-01T00:00:00ZTitle: การสร้างและทดสอบประสิทธิภาพเครื่องปรับอากาศแบบระเหย
Authors: อัคครัตย์ พูลกระจ่าง; นพพร เปรมใจ
Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อสร้างและหาประสิทธิภาพเครื่องปรับอากาศแบบระเหย ที่ใช้แผ่นซับน้ำต่างกัน 3 ชนิด คือ กระดาษ ผ้า และ ฟองน้ำ โดยทดลองที่ความเร็วอากาศแตกต่างกันทำการออกแบบและสร้างเครื่องปรับอากาศแบบระเหย โดยการทดลองบางออกเป็น 2 ขั้นตอนคือ 1. เพื่อหาความเร็วลมและอัตราการไหลของอากาศ แบบไม่มีน้ำไหลผ่านแผ่นซับน้ำและมีน้ำผ่านแผ่นซับน้ำ 2. ทำการทดลองวัดค่าอุณหภูมิอากาศทั้งทางเข้าและออกโดยมีน้ำผ่านแผ่นซับน้ำ
ผลจาการวิจัยพบว่า เครื่องปรับอากาศแบบระเหยสามารถลดอุณหภูมิของอากาศลดลงมากกว่า 2 องศาเซลเซียส แผ่นซับน้ำชนิดกระดาษมีความเร็วอากาศทางออกมีค่าไม่เกิน 5.8 เมตรต่อวินาที และค่าความชื้นสัมพัทธ์โดยเฉลี่ยร้อยละ 92.76 และแผ่นซับน้ำชนิดผ้ามีความเร็วอากาศทางออกมีค่าไม่เกิน 2.8 เมตรต่อวินาที และค่าความชื้นสัมพัทธ์โดยเฉลี่ยร้อยละ 75.63 สำหรับอัตราการระเหยของแผ่นซับน้ำจากกระดาษให้ผลดีที่สุด มีค่าเท่ากับ 2.45 กิโลกรัมต่อชั่วโมงที่ความเร็วอากาศทางออก 4.3 เมตรต่อวินาที ประสิทธิภาพโดยรวมพบว่า แผ่นซับน้ำกระดาษมีประสิทธิภาพร้อยละ 82.29 แผ่นซับน้ำผ้าประสิทธิภาพร้องยะ 51.29 แผ่นซับน้ำฟองน้ำมีประสิทธิภาพร้อยละ 35.08; The objective of this study was to construct an Evaporative Cooling and test its effectiveness, using three different pads: paper, cloth, and sponge. The experiment was carried out at different speeds, starting from designing and constructing the evaporative cooling data were then collected to find the effectiveness of the evaporative cooling. The experiment was two steps: to find the air velocity and air flow rate without water entering the pad and with water, and to measure the temperature inlet and outlet of air in case of having water entering the pad. The results showed that the evaporative cooling could reduce the air temperature more than 2 °C when using paper pad at the outlet velocity of air not exceeding 5.8 m/s and the mean of the relative humidity was 75.63%. For the evaporative rate, paper pad had the highest performance and the greatest value of 2.45 kg/h at the outlet air velocity 4.3 m/s. The effectiveness of the evaporative cooling was as follows: The effectiveness of the paper pad, the cloth pad and the sponge pad was 82.29%, 51.29% and 35.08% respectively.2550-01-01T00:00:00Z